Für wen
Wer fuhr wann, wohin, für wen.
Mietwagen leben von Aufträgen und vom Ruf. Beides lässt sich belegen: der Auftrag im System, die Fahrt auf der Karte.
- ausgewertete Fahrten
- 12.000+
- Ereignisarten in fünf Familien auf der Fahrt-Seite
- 36
- Funkloch, nichts verloren
- 29 min
Was Sie täglich beschäftigt
- Ein Kunde reklamiert einen Umweg. Sie brauchen die Strecke, nicht die Erzählung.
- Hotels schicken Fahrten per Mail, jemand tippt sie ab.
- Der Strafzettel kommt an die Firma, der Fahrer ist längst woanders.
Die passenden Funktionen
- Telefonie, WhatsApp, AufträgeFirmennummer, Weiterleitung nach Regeln, Aufnahme mit Ansage, Anrufliste, WhatsApp und SMS, E-Mail. Aufträge aus dem Anruf, Vermittlung nach Rangfolge.
- SchnittstelleAufträge anlegen und abfragen per Schnittstelle, ein Schlüssel je Partner, Doppelsendungen erkannt, Testmodus ohne Fahrer. Webhooks und Absagen folgen.
- Fahrt-WiedergabeStrecke und Zeitleiste mit 36 Ereignisarten in fünf Familien, Sprung von Ereignis zu Ereignis, Tempo 1 bis 50-fach, Tagesansicht mit 24-Stunden-Leiste.
- Strafzettel-ErkennungEin Foto, alle Felder: 15 Delikte, Zahlungs- und Einspruchsfrist, IBAN, Lenkererhebung. Wer fuhr, kommt aus dem Anhänger, die Spur liegt auf der Karte.
- Fahrer-ErkennungEin Anhänger am Schlüsselbund, das Auto erkennt den Fahrer von selbst. Fahrer-Anteil je Auto, Auto-Anteil je Fahrer, 30 Tage zurück.
- Fristen, Pickerl, ReifenPflichten für AT, DE, HR, TR, CH mit Vorlauf, Reifenregeln je Land, Termine mit mehreren Aufgaben, Reifen-Lager in Sätzen mit Einkaufsliste.
- Versicherungen und FinanzierungenHaftpflicht, Teil- und Vollkasko je Auto mit Ampel, Polizze einlesen, Unfall melden. Tilgungsplan statt Annahme, Restschuld heute, Marktwert.
- Live-Karte15 Zustände je Auto, Fahrtrichtung, frei oder besetzt, Wartet am Taxistand. Sofort bei jedem Wechsel, sonst alle 10 Sekunden.
Fragen
Geht das ohne Taxameter und ohne Dachzeichen?
Ja. Fahrten, Fahrer, Aufträge, Alarme und Fristen brauchen kein Taxameter.
Kann mein Buchungssystem Aufträge anlegen?
Ja, über die Schnittstelle mit eigenem Schlüssel. Aufträge anlegen und abfragen gibt es heute, Webhooks folgen.
Was sieht der Kunde?
Nichts von der Technik. Der Fahrer bekommt den Auftrag in seiner App, die Firma sieht den Zustand.
Zeigen wir es Ihnen an Ihren Autos.
Eine halbe Stunde, unverbindlich. Sie sehen die App mit echten Daten und bekommen ein Angebot für Ihre Flotte.