Die Nachtfahrt ohne Taxameter
Hecktür auf, Heck sinkt, elf Kilometer Fahrt, Taxameter aus, keine Plattformfahrt dazu. Wie eine Fahrt am Morgen auf der Prüfliste landet.
Fälle
Jede Zeitleiste besteht aus Ereignissen, die das System tatsächlich unterscheidet. Namen, Kennzeichen und Modelle sind weggelassen.
772 Uber-Fahrten, 772 zugeordnet
Ein Prüfkorpus aus echten Flottentagen: jede importierte Uber-Fahrt fand ihre aufgezeichnete Fahrt. Was Plattform war, zählt nicht als Schwarzfahrt.
Abgeschleppt um drei Uhr früh
Zündung aus, das Auto bewegt sich trotzdem 400 Meter. Der Alarm kommt, bevor der Fahrer am Morgen den leeren Parkplatz sieht.
Das Pickerl, das keiner gesehen hat
Fünf Autos, eines mit abgelaufener Begutachtung. Mit drei Monaten Vorlauf steht es auf der Fristen-Seite, mit Termin und Aufgabe, lange vor der Kontrolle.
Der Gurt, der nie aufgeht
Ein Gurtschloss, in dem dauerhaft ein Stecker sitzt, sieht aus wie ein angeschnallter Fahrgast. Nach acht Stunden am Stück wird der Gurt verworfen und gemeldet.
29 Minuten Funkloch, nichts verloren
Im Tunnel bricht das Netz ab. Das Gerät speichert weiter und reicht alles nach, mit Gerätezeit. Die Nachweiskette zeigt die Lücke mit Grund, nicht als Loch.