Tespit
Arkada biri oturuyor mu, aracın kendisi söyler.
Tek bir sinyal karar vermez. Arka kapı, alçalan arka taraf, kemer, duraklamadan sonraki sürüş: birlikte, koltuk matına karşı ölçülmüş bir resim oluştururlar. Ve yöntem öğrenir: iyileştikçe eski günler yeniden hesaplanır.
- koltuk sensörü olmadan bulunan dolu sefer
- 86 / 87
- duraklamanın doğru şekilde „arka koltuk dolu“ olarak tanınması
- 98,6 %
- arka binişlerin kapı üzerinden tespiti
- 97,7 %
- takılı bir yolcu kemeri yolcu demektir
- 99,4 %
Sorun
- Takside kamerayı ne sürücü ne yolcu ister. Koltuk sensörü araç başına montaj süresi demektir.
- Birinin içeride oturduğuna dair belge olmadan her kaçak sefer sorusu kelime kavgasıdır.
- Kemer sayacı tek başına yetmez: arkada ancak her iki yolcudan biri kemer takar.
İşletmeden bir vaka
Taksimetresiz gece seferi
Arka kapı açık, arka taraf alçalıyor, on bir kilometre yol, taksimetre kapalı, yanında platform seferi yok. Bir sefer sabah kontrol listesine nasıl düşer.
Nasıl işler
- 01
Arka kapı açılır
Arka kapı açılmadan arkada hiçbir şey değişmez; kontrol edilen 349 duraklamada tek bir istisna yok. Yalnızca bagaj biniş sayılmaz.
- 02
Arka taraf alçalır, araç hareket eder
Arkadaki her kişi arka tarafı ölçülebilir şekilde alçaltır. Duraklamadan sonra zar zor hareket eden, durakta boş bekliyordur. Takılan bir kemer bunu doğrular.
- 03
Tüm vardiya değerlendirilir
Binişler ve inişler sırayla gelir. Değerlendirme bir vardiyanın tüm duraklamalarına birlikte bakar ve ancak o zaman karar verir, tek bir sinyale göre değil.
Ne yapamaz
- Arka koltuktaki insan ile bagaj süspansiyondan ayırt edilemez.
- Arka kapı sinyali olmadan ya da eğri takılmış cihazda yöntem çalışmaz; o zaman koltuk sensörü yardımcı olur.
- Yöntem bir araçta beş gece boyunca koltuk matına karşı ölçüldü; iki başka araçta kemerli seferlerde 13'te 13 ve 29'da 26.
Sorular
O zaman hiç koltuk sensörüne ihtiyacım yok mu?
Çoğu araç için yok. Modelin kapı ve kemer sinyali vermediği yerde ya da sefer başına olasılık yerine kanıt istediğinizde koltuk sensörü eklenir.
Ön yolcu koltuğu ne olacak?
Birçok model “ön yolcu var” bilgisini ve ön yolcu kemerini bildirir. İkisi de hesaba katılır, sürücü kemeri hiçbir zaman sayılmaz.
Bir sürücü bunu kandırabilir mi, örneğin sürekli takılı bir kemerle?
Sekiz saatten uzun süre aralıksız takılı kalan bir kemer geçersiz sayılır ve anormallik olarak bildirilir.
Sonuç ne kadar güvenilir?
Duraklamada yüzde 95,8 doğru, “arka dolu” yüzde 98,6, 87 dolu seferden 86'sı bulundu, bir tane fazla. Rakamlar kaynağıyla Rakamlar sayfasında.
Kendi araçlarınızda gösterelim.
Yarım saat, bağlayıcı değil. Uygulamayı gerçek verilerle görür, filonuz için teklif alırsınız.